Un buon posto barca invernale in Liguria offre un riparo impeccabile da sud-ovest, da dove arrivano le mareggiate più dure, e si trova vicino a cantieri navali e servizi attivi. Il Golfo di La Spezia e i grandi bacini portuali di Genova soddisfano entrambi i requisiti, ed è per questo che molti armatori trascorrono qui i mesi freddi.
Il tratto di costa compreso tra queste due città è splendido ma meno clemente. Molti dei porticcioli della Riviera si affacciano a sud verso il mare aperto, e un ormeggio incantevole a luglio può trasformarsi in un pensiero costante durante una burrasca di gennaio.
Prima di tutto il riparo
Il Mar Ligure diventa insidioso quando il libeccio spira su un lungo tratto di mare aperto, spingendo le onde dritto su una costa esposta a sud. I porti con imboccature aperte a sud o a sud-ovest ne subiscono il colpo peggiore. La tempesta di fine ottobre 2018, che ha spezzato la diga foranea di Rapallo danneggiando gravemente molte imbarcazioni all'interno, rimane l'esempio che chiunque navighi su questa costa ricorda bene.
La prima domanda per qualsiasi ormeggio invernale riguarda quindi la direzione della risacca quando soffia il libeccio. Osserva l'orientamento dell'imboccatura del porto, l'altezza della diga foranea esterna e quanto moto ondoso raggiunge i pontili interni. Chiedi alla direzione del marina e poi confrontati con gli equipaggi che hanno svernato lì l'anno scorso: sapranno indicarti con precisione quali pontili si muovono e quali restano stabili.
Il Golfo di La Spezia rappresenta il modello ideale di porto protetto su questa costa. Una lunga diga foranea all'imboccatura, insieme ai promontori di Portovenere e Lerici, tiene lontano il mare aperto; all'interno la scelta di ormeggi spazia dall'ampio bacino moderno di Porto Mirabello, a ridosso del centro cittadino, agli approdi più raccolti di Le Grazie e Fezzano sulla sponda occidentale.
Servizi e cantieri a portata di mano
Un posto barca per l'inverno è raramente una semplice sosta. È il luogo in cui eseguire l'antivegetativa, la manutenzione dei motori, le riparazioni delle cuscinerie e l'aggiornamento dell'elettronica prima della primavera: avere cantieri e maestranze specializzate nelle vicinanze fa risparmiare molto tempo e lunghi trasferimenti. La Spezia vanta una delle maggiori concentrazioni di costruttori di yacht e cantieri refit del Mediterraneo, distribuiti lungo il golfo dalla città fino al Muggiano, confermandosi la scelta naturale per barche con una lunga lista di lavori in programma.
Genova assicura una comodità diversa. Il porto è imponente e ben protetto, con marina situati nel Porto Antico nel cuore della città vecchia e una grande struttura più a ponente vicino all'aeroporto, mentre le officine navali attorno al bacino lavorano sui superyacht per tutto l'inverno. Gli equipaggi che vivono a bordo hanno una vera città a disposizione, con stazioni ferroviarie, ospedali e voli per tornare a casa, aspetti preziosi quando arriva febbraio.
Oltre ai cantieri, valuta i dettagli pratici quotidiani: corrente in banchina stabile anche durante i temporali, fornitura d'acqua sui pontili nei mesi freddi, una sorveglianza attenta, un negozio di forniture navali raggiungibile a piedi e uno spazio asciutto a terra dove riporre le attrezzature. Sono queste piccole certezze a stabilire se trascorrere l'inverno a bordo risulti piacevole o faticoso.
I water toys durante i mesi invernali
I water toys non devono restare in coperta durante l'inverno ligure. Il Double Toy Dock, composto da una piattaforma principale da 410 x 205 cm e un modulo secondario da 308 x 155 cm, passa l'estate ospitando fino a due moto d'acqua a poppa; con l'arrivo dell'inverno va sgonfiato, asciugato e riposto. Anche la Premium Teak Platform 4.10 m, la superficie da 410 x 205 cm utilizzata per tutta la stagione come plancetta di poppa, trova posto nella sua sacca.
Lascia asciugare completamente ogni modulo prima di ripiegarlo, quindi riponi le sacche in un luogo asciutto, sollevate da terra e lontano da fonti di calore. Un deposito del marina o l'angolo di un capannone di cantiere sono preferibili a un gavone umido, dove la condensa può provocare danni. La nostra guida all'acquisto contiene una sezione su cura e rimessaggio ricca di dettagli utili, valida allo stesso modo per ciascuna delle nostre piattaforme galleggianti.
Quando la barca torna in acqua, i water toys escono dalle sacche pronti da gonfiare, un vantaggio non da poco se il primo sabato mite di aprile si presenta prima che l'elenco dei lavori sia concluso.
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